Автомашины тоормосны дөрөөний түгжрэлийн эсрэг тоормосны системийг (түгжихээс хамгаалах систем) хамтдаа ABS гэж нэрлэдэг. Энэ функц нь автомашиныг тоормослох үед тоормосны системийн тоормосны хүчийг хянах, дугуйнууд нь дугуйгаар түгжигдэх, гулсах, гулсах (хөдөлгөөний хурд нь ойролцоогоор 20%), дугуй ба газрын наалдацыг хангахад чиглэгддэг. Зангилааны хүч нь хамгийн их утгатай байна.
ABS дахь дугуйны хурд мэдрэгчийн үүрэг нь машины дугуйны дамжуулалтын харьцааг нарийн хэмжих явдал юм. Дугуйны хурд мэдрэгч нь дугуйны эргэлт бүрийн давтамжийн дохиог (дамжуулах харьцааны дохио) илрүүлж, дараа нь энэ дохиог ABS цахим компьютерт илгээдэг. Хурд нь нэрлэсэн үнээр баталгаажсан үед яаралтай тоормосны дэвсгэр нь системийг тоормослох ба ABS систем ажиллаж эхэлдэг. ABS компьютер нь дугуйг хэсэг хугацаанд суллах үед дугуйны хурд мэдрэгч нь дугуйны эргэлтийг тоормослохоос эргэлдэх хүртэлх хугацааны интервалын дохиог ABS электрон компьютерт илгээдэг бөгөөд ингэснээр ABS нь тоормосны талбайг удирдаж, тоормосны хамгийн сайн зайд хүрэх болно. Өргөн хүрээний дугуйны хурд мэдрэгч нь голчлон соронзон цахилгаан дугуйны хурд мэдрэгч болон Холл төрлийн дугуйны хурд мэдрэгчийг агуулдаг.
Соронзон цахилгаан дугуйны хурд мэдрэгч нь цахилгаан гүйдлийн соронзон эффектийн схемийг ашиглан бүтээгдсэн. Бүтцийн хувьд энгийн, өртөг багатай, шавар толбоноос айдаггүй, цахилгаан түгээх төхөөрөмж шаарддаггүй, ABS түгжрэлийн эсрэг тоормосны системд өргөн хэрэглэгддэг. Гэхдээ зарим сул талууд байдаг, тухайлбал фазын давтамжийн шинж чанар нь өндөр биш, хурд хэт өндөр үед мэдрэгчийн фазын давтамжийн шинж чанар нь гүйцэхгүй, энэ нь худал дохиог амархан хүргэдэг. Мөн цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог эсэргүүцэх чадвар муу байдаг. Аналог осциллографаар нарийвчлалтай хэмжсэн долгионы хэлбэр нь синусын функцийн долгионы хэлбэртэй бөгөөд дугуй дамжуулах харьцаа өндөр байх тусам гаралтын дохионы ажлын стандарт хүчдэлийн эрчмийн утга их байх болно.
Hall төрлийн дугуйны хурд мэдрэгч нь Hall эффектийн үндсэн ойлголтыг ашиглан хийгдсэн. Түүний гаралтын дохио нь стандарт хүчдэл ба хүч чадлын утгын хурдаар амархан гэмтдэггүй. Энэ нь өндөр фазын давтамжийн шинж чанартай, цахилгаан соронзон долгионы хөндлөнгийн эсрэг хүчтэй чадвартай боловч цахилгаан түгээх төхөөрөмжтэй байх ёстой. Залуус аа, мэдрэгч нь жишээнд зориулж нарийн хэмжилт хийдэг.
Эхлээд BNC-ийг гадил жимсний толгойн кабелиар аналог осциллографын аюулгүйн залгуурт холбоно. Улаан толгойг зүү дээр эерэг түвшин болгон холбож, мэдрэгчийн дохионы шугам холбогдсон байна. Батганы хар толгойг сөрөг газардуулгын систем болгон матарны хавчаар эсвэл зүүтэй холбож болно.
Аналог осциллографын аюулгүйн гаралтын хэрэгслийн самбарыг нээж, аюулгүйн гаралтын алдагдлын харьцааг 1X болгож, машины босоо араагаа 1V/div болгож тохируулж, цагийн суурийг ойролцоогоор 10 мс-ээр оруулаад дэлгэрэнгүй мэдээллийг тохируулж болно.
Холл хэлбэрийн дугуйны хурд мэдрэгч нь цахилгаан тэжээлийн хэлхээний цахилгаан хуваарилах төхөөрөмжтэй тул энэ үед долгионы хэлбэрийг ажиглахын тулд тогтмол гүйдлийн зохицуулалттай 11-12V хүчдэлтэй байх ёстой.
Тээврийн хэрэгслийг үүрээр өргөж, дугуйг эргүүлж, мэдрэгчийн дохионы гаралтын долгионы хэлбэрийг автомашины аналог осциллографаар нарийн хэмжинэ.
Холл эффект мэдрэгч нь байнгын соронз эсвэл хаалттай хэлхээнээс тогтдог бөгөөд цахилгаан соронзон орон бараг бүрэн унтардаг, соронзон хавтангийн сэнсний сэнс нь соронзон ба цахилгаан соронзон орны хоорондох зайг эргүүлдэг бөгөөд сэнсний сэнсний хайрцаг нь соронзон орон үүсэхийг зөвшөөрөх үед гэмтэхгүй. мэдрэгч рүү соронзон орон), сэнсний сэнс нь шуурхай хайрцгийг нээж хаах үед соронзон орны суурь болон нийт салхины соронзон орныг зөвшөөрч, Холл эффект үүсгэдэг. Эффект мэдрэгч нь цахилгаан унтраалга шиг холбогдож, унтардаг тул зарим автомашины компаниуд танхимын эффект мэдрэгч болон бусад ижил төстэй электрон төхөөрөмжүүдийг заалны цахилгаан унтраалга гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ машин нь үнэндээ өндөр хүчдэлийн унтраалга юм. Тиймээс Холл эффект мэдрэгчийн дохионы долгионы хэлбэр нь үнэндээ нэг импульс, өөрөөр хэлбэл долгионы хэлбэр юм.
Дугуйн дамжуулалтын харьцаа хурдан байх тусам дохионы долгионы давтамж хурдан болох боловч түүний холбооны гүйдлийн хувьсах гүйдэл нь 0V-ээс 1V хүртэл хэвээр байна. Дугуйны эргэлтийн хурдыг удаашруулснаар дохионы долгионы давтамж мөн буурч байгааг харж болно.
Хэрэв дижитал дэлгэцийн ABS мэдрэгч нь зөвхөн 0 вольтын ажиллах стандарт хүчдэлийн гаралттай бол эхлээд түүнийг залгах тэжээлийн хэлхээний эх үүсвэр байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь мэдрэгчийн дохионы давтамж нь дугуйны харьцаатай яг таарч байгаа эсэхийг тодорхойлно, эс тэгвээс энэ нь нийтлэг асуудал байгааг илтгэнэ.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 27